Cerem reabilitarea urgenta si extinderea Podului Constanta
Comentarii
#1
Sunt afectat direct de problema(Bucuresti, 2017-03-13)
#3
Este imperios necesar să se găsească și să se adopte o soluție de fluidizare a traficului auto și măsuri de siguranță pentru cel pietonal, în acest nod de comunicație important, care nu mai este o „poartă” de intrare în oraș, ci o adevarată barieră!(Bucuresti, 2017-03-13)
#7
Fluidizarea traficului in Bucuresti este o prioritate.(Bucuresti, 2017-03-13)
#11
Sunt intru totul de acord cu aceasta petitie. Contine exact aspectele la care m-am gandit de atata timp si la care s-au gandit multi altii. O parte a problemei este si faptul ca nimeni nu a luat atitudine pana acum. Trec de foarte multe ori pe sub Podul Constanta si cunosc indeaproape problema. Speram ca se va rezolva cumva.(Chitila, 2017-03-13)
#15
Până la construirea unui pasaj Auto subteran spre Șoseaua Chitilei, poate fi o solutie reconfigurarea semaforului spre Șoseaua Chitilei?Chiar și 10 secunde de verde dedicat, pe relatia Grivitei-Chitila, ar fi suficiente pentru descongestionare.
(Bucuresti, 2017-03-13)
#18
Semnez pentru ca trec prin aceasta zona zilnic si este un adevarat calvar, mai ales dimineata, in jurul orei 8.00.(Bucuresyi, 2017-03-13)
#23
Locuiesc în zonă și este infernal, chiar dacă circuli cu RATB sau autoturism.(BUCUREȘTI , 2017-03-13)
#25
Este nevoie de o pasarela pietonala peste calea ferata, intrucat nu exista si nici pe sub pod nu se poate circula pietonal in deplina siguranta !!!(Bucuresti, 2017-03-14)
#26
sunt direct afectat de strangularea traficului in aceasta zona. am ajuns orasul numar 1 in Europa la capitolul trafic fara speranta de rezolvare...(Bucuresti, 2017-03-14)
#38
Imi doresc sa pot traversa strada fara sa fiu nevoita sa-mi fac o cruce inainte.(Bucuresti, 2017-03-14)
#49
Doresc reabilitarea intrucat locuiesc in zona si sustin toate cele descrise in petitie(Bucuresti, 2017-03-14)
#50
Traficul necesita fluidizare(Bucuresti, 2017-03-14)
#54
sunt direct afectat de problema(Bucuresti, 2017-03-14)
#55
Trec zilnic pe sub pasaj si traficul este foarte ridicat. De traversat pe jos este aproape imposibil. Culeea Constanta prezinta degradari mari si infiltratii de apa. Zidul de sprijin la intrare dinspre Piata Chibrit este deplasat/(BUCURESTI, 2017-03-14)
#56
Sunt de acord cu initiativa.(Bucuresti, 2017-03-14)
#58
Imi pasa !(Bucuresti, 2017-03-14)
#64
#numairezist(bucuresti, 2017-03-14)
#65
Locuiesc in zona si ma lovesc zilnic de aceasta problema!(Bucuresti, 2017-03-14)
#67
Locuiesc in zona si e nevoie de imbunatatirea infrastructurii si neaparat construirea unei pasarele pietonale(Bucuresti, 2017-03-14)
#86
Ma priveste in mod direct acest proiect.(Bucuresti, 2017-03-14)
#87
Stau langa podul constanta(Bucuresti, 2017-03-14)
#89
Am trecut des prin zona, exista chiar posibiliatea sa ma mut in Bucurestii Noi, stiu situatia de acolo si mi se pare ca trebuie gasita o soultie si rezolvata problema cat mai rapid.(Bucuresti, 2017-03-14)
#90
De multe ori cand plec din Bucuresti trec pe sub acest pod.(Pitesti , 2017-03-14)
#95
Locuiesc în zona(Bucuresti, 2017-03-14)
#99
Imi pasa!(Bucuresti, 2017-03-14)
#104
Sunt afectata zilnic de problema(Bucuresti, 2017-03-14)
#105
Este necesara repararea de urgență a podului Constanta, fiind un pericol atât pentru pietoni cât și pentru autoturisme.(București, 2017-03-14)
#111
Locuiesc pe soseaua Chitilei si in fiecare zi trec cu masina pe sub podul Constanta.Este un trafic de nedescris iar semaforul din intersectie nu este sincronizat bine si nimeni nu il respecta.(Bucuresti, 2017-03-14)
#112
Am parintii,rude si prieteni care locuiesc in zona! E calvar sa circuli!(Bucuresti, 2017-03-14)
#114
Trebuie largit sau pasaj gen casa scantei pt stanga spre chitila,acolo este bubu(Bucuresti, 2017-03-15)
#116
Nu există trecere pietonală la acest pod. Este un pericol pentru cetățenii care vor să meargă pe sub pod.(București , 2017-03-15)
#131
In zona Podului Constanta practic se intersectează prelungirile a doua drumuri naționale, cu câte două benzi pe sens, dinspre Bucurestii Noi și Chitilei. În partea cealaltă converg doua bulevarde cu 5 benzi in total: Griviței (3 benzi pe sens) și Mihalache (cu două benzi pe sens). Sub pod sunt doar două benzi pe sens, iar în orele de vârf e jale, din cauza aglomerației și a sistematizării arhaice. De asemenea, sub pod nu există trotuar, astfel încât practic pietonii nu pot traversa dinspre Griviței/Mihalache înspre Bucurestii Noi/Chitilei.(București, 2017-03-15)
#132
Locuiesc chiar lângă pod(Bucuresti, 2017-03-16)
#147
in mod evident este un real pericol pentru participantii la trafic.(bucuresti, 2017-03-16)
#149
Pentru dezvoltarea sustenabilă a orașului în care locuiesc, pentru normalitate.(București, 2017-03-16)
#153
Pericol letal(Bucuresti, 2017-03-16)
#155
Este un traseu deseori aglomerat si trebuia de mult timp modernizat.(Bucuresti, 2017-03-17)
#156
trec in fiecare zi pe sub pod de minim 2 ori si de fiecare data ma gandesc ca in orice moment se poate prabusi, mai ales cand trenuri de marfa fac manevre pe el - dus-intors.(Bucuresti, 2017-03-17)
#157
Semnez pentru rabilitarea pasajului Constanta(Bucuresti, 2017-03-17)
#168
largire(chitila , 2017-03-17)
#173
Locuiesc in zona si am vazut ce deteriorat este si ce pericol pentru cei care pe sub el in fiecare zi.(Bucuresti, 2017-03-17)
#174
Trec zilnic pe acolo.(Bucuresti, 2017-03-17)
#175
Aceasta lucrare este o prioritate majora ptr aceasta parte a orasului. Iar pentru biciclisti este un adevarat pericol. .(Bucuresti, 2017-03-17)
#179
Locuiesc in cartierul Bucurestii Noi si intr-adevar modernizarea Podului Constanta este o necesitate. Anul trecut am semnalat deasemenea catre PMUD aceasta situatie.(Bucuresti, 2017-03-18)
#182
Chiar este nevoie de reabilitarea podului Constanta.(Bucuresti, 2017-03-18)
#187
Imi doresc sa Bucurestiul sa se poate compara cu orice capitală europeană.(Bucuresti, 2017-03-18)