Un avion care a scris istorie: YR-BRA. Haideti sa-i gasim un "camin" mai bun!

Pt a pastra pe mai departe semnatura romaneasca din toate domeniile constructiilor de masini si utilaje. Am fost o tara puternic industrializata exceland in toate domeniile.

Am avut o industrie aeriana de top. La un moment dat am fabricat unul din primele patru avioane de vanatoare in lume ( IAR - 80). Am fost capabili sa punem in stare de zbor fara niciun fel de planuri un B 24 liberator. Acestea sunt doar doua repere aleatorii din istoria aeronauticii romanesti.

Pt ca sant unul din cei care am lucrat la constructia lui,de la BRA pana la BRI.Pacat ca s-a renuntat la el.Daca se aproba remotorizarea,poate soarta BAC-ului ar fi fost alta...!

Am zburat cu Tarom inca din vremea aparatelor LI-2.
In 1991am zburat cu YR-BRA pe ruta Bucuresti - Paris (si cu un alt ROMBAC, YR-BRC). Avioane excelente, pacat ca Romania nu a continuat sa le modernizeze si sa le fabrice!

am participat la realizarea lui

Vrem zboruri directe spre America. Vrem ca tarom sa cumpere avioane noi si nu de mana a doua... si mai mari..

Pasionat de aeronave din pacate le vad doar in aer , proiectul unui aeroport la Bistrita a fost doar o poveste asa ca poate o sa am ocazia sa vad acest avion expus undeva ,oricum felicitari pentru initiativa si succes.

Pentru ca măcar atât datoram celor care l-au construit, pentru ca au avut un țel. Iar dacă noi nu putem continua ceea ce ei au început măcar sa menținem vii amintiri care aduc mândrie și onoare industriei aeronautice românești.
Îmi doresc ca această petiție sa funcționeze și ca un semnal pentru autorități care astfel și-ar putea aminti ca NOI putem face nu doar consuma.

YR-BRA si celelante 8 avioane sunt istorie,o istorie pe care nu trebuie so uitam.
Din 1975 si pana in 2000 am lucrat la aceste frumoase avioane (BAC 1 11 SI ROMBAC 1 11)

Desi sunt plecata din tara de cativa ani, sufletul meu e tot acolo, iar de aviatie ma leaga multe amintiri placute . Va doresc succes in demersul dumneabostra si
totodata felicitari !

Avionul in care m-am simtit ,,AVIONAR' [ultimul BAC zburat pt.AIR ASIA ] Pana am iesit la pensie ,privindu-l speram sa nu impartaseasca soarta BN-2 'lor de pe a/p BSA .DOAMNE AJUTA

Pentru istoria noastra cu bune si rele

Istoria , în general, trebuie cunoscuta și de urmașii noștri, de copii și nepoții noștri

Am zburat cu acest tip de aeronava in 1993!

Pentru ca am lucrat la acest avion care este o bijuterie

Vreau ca Tarom sa renasca si sa devina lider in estul Europei.

Semnat, sper sa reusim sa fim cat mai multi.

 

Multu succes !

Sunt unul dintre cei care am fost instruit sa il mentin in viata. Am fost contemporan cu primul zbor al Rombacului din pozitia de elev al liceului de profil. Daca reusesc sa imi continui visul copilariei si sa-mi tin promisiunea de a-l mentine in viata, atunci nu a fost totul in zadar. Sa ne ajute bunul Dumnezeu sa il salvam.

O INITIATIVA BUNA!

E un fel de nostalgie. Candva am facut armata la aviatie. Si nu as dori ca si acest avion de productie romaneasca, chiar sub licenta britanica, sa aiba soarta avioanelor (de productie ruseasca) pe care le-am "servit" cat am fost in armata.

Pai am mai scris si cu ocazia semnarii petitiei. Candva am facut armata la aviatie. Cu cativa ani in urma, cu ocazia unui zbor de pe Otopeni mi-am aruncat ochii spre AN 24 pe care atat le indragisem in vremea cand eram militar. Am vazut cel putin doua. Dar erau cenusii si triste. Nu mai aveau stralucirea argintie de alta data...
Cu ocazia unui alt zbor la inceputul lunii august - anul curent - mu am mai vazut nici unul. Le-am cautat pe internet. Despre unul dintre ele (YR-AML) am inteles ca a fost vandut si ulterior taiat pentru fier vechi... Pacat! Mare pacat. Un altul (YR-AMO) ar fi fost recumparat de rusi si ar fi inca in exploatare. YR-AMN zace pe undeva asteptandu-si iminentul sfarsit. Nu am aflat nimic despre YR-AMM. Sper sa nu fi avut aceeasi soarta ca fratele YR AML... Asa trece gloria omenirii...

#4: -