Acces legal Uber/Bolt în Zona Metropolitană Brașov și Aeroportul Ghimbav

Către:

• Primăria Municipiului Brașov – Direcția Relații Comunitare și Transporturi

• Consiliul Județean Brașov

• Asociația Metropolitană pentru Dezvoltarea Durabilă a Transportului Public Brașov

• Autoritatea Rutieră Română (ARR) – Agenția Teritorială Brașov

• Regia Autonomă „Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav” R.A. (Administrația Aeroportului)

Petiție pentru extinderea dreptului de preluare a curselor de transport alternativ în întreaga Zonă Metropolitană Brașov

În atenția: Operatorilor de platforme de transport alternativ (Uber / Bolt) și a Comunității / Turiștilor din Județul Brașov

Subsemnații — conducători auto autorizați (PFA/SRL), cetățeni și clienți ai serviciilor de transport alternativ din Zona Metropolitană Brașov — vă adresăm această petiție pentru a semnala o gravă problemă administrativă și operațională ce afectează direct activitatea șoferilor, dreptul la mobilitate al cetățenilor și prima impresie pe care o oferim turiștilor români și străini.

Infrastructura Brașovului s-a extins considerabil, iar Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav, alături de localitățile limitrofe (Ghimbav, Săcele, Râșnov, Cristian, Sânpetru, Hărman, Codlea, Feldioara, Bod etc.), formează un nod economic și turistic esențial. Cu toate acestea, cadrul actual de autorizare blochează șoferii autorizați pe Brașov să preia curse din aceste puncte strategice.

De ce ne afectează pe toți (Șoferi, Pasageri și Turiști):

1. Blocajul la Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav și impactul asupra turiștilor:

   Turiștii străini și români care aterizează la Ghimbav folosesc în mod natural aplicațiile internaționale Uber și Bolt pentru a ajunge în Brașov. În prezent, șoferii autorizați în Municipiul Brașov riscă amenzi uriașe dacă preiau comenzi de la aeroport. Acest lucru duce la lipsă de mașini, timpi mari de așteptare, refuzuri de curse și o primă impresie deplorabilă pentru vizitatorii străini care vor să ajungă în oraș.

2. Dificultăți majore pentru pasagerii din localitățile limitrofe:

   Locuitorii din comunele și orașele vecine se confruntă zilnic cu lipsa vehiculelor pe aplicații și cu tarife crescute din cauza indisponibilității. Fără o reglementare clară la nivel metropolitan, mii de navetiști, elevi și studenți rămân fără servicii moderne de transport.

3. Capcana aplicațiilor (Uber/Bolt) și riscul amenzilor pentru șoferi:

   Aplicațiile continuă să aloce comenzi cu plecare de la Aeroport sau din localitățile limitrofe către șoferii autorizați pe Brașov. La orice control în trafic efectuat de Poliție sau ISCTR, șoferii sunt sancționați direct (amenzi substanțiale și reținerea plăcuțelor/copiei conforme), în timp ce platformele încasează comisioanele fără a risca nimic.

4. Tranzit ineficient și poluare inutilă:

   Obligarea șoferilor de a se întoarce "în gol" de la Aeroport sau din comunele limitrofe către Brașov generează costuri mari, poluează mediul și aglomerează arterele principale de intrare în oraș.

Revendicările noastre:

1. Includerea Aeroportului Ghimbav și a Zonei Metropolitane într-o zonă unică de operare: Solicităm autorităților locale (Primăria Brașov, Consiliul Județean) și ARR recunoașterea și armonizarea reglementărilor, astfel încât autorizațiile/copiile conforme emise în Municipiul Brașov să permită preluarea legală a curselor din orice punct al Zonei Metropolitane Brașov și, în special, de la Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav.

2. Clarificarea responsabilității Uber și Bolt: Solicităm platformelor să susțină activ demersurile pentru zona metropolitană și să adapteze algoritmii/setările aplicației pentru a proteja șoferii și pasagerii de situațiile în care cursele alocate sunt considerate ilegale de organele de control.

3. Mese de dialog și stații dedicate la Aeroport: Solicităm conducerii Aeroportului Ghimbav, Consiliului Județean, ARR și IPJ Brașov crearea unui cadru oficial de consultare pentru reglementarea clară a accesului transportului alternativ la aeroport, în interesul turismului local.