Salvarea de la casare al vagonului V3A-93M-EPC #326 de la Depoul Titan.
Vagonul in cauza in anul 2009 (ratb.stfp.net)
PETIȚIE pentru salvarea tramvaiului V3A-93M-EPC #326 de la Depoul Titan,unul dintre putinele tramvaie cu caroserie de Craiova
Prin aceasta petitie, solicităm sprijinul Societății de Transport București pentru salvarea tramvaiului V3A-93M-EPC #326, unul dintre ultimele exemplare din seria de caroserii realizate la Electroputere Craiova în anii 2000.
Da, stim, 014 este singurul EPC activ, dar 326 e singurul EPC care este cat de cat intreg si care totuși are componentele clasice, din fabrica: aparatori subțiri, faruri dreptunghiulare, formele alea in relief de pe fata si spate (menționăm faptul ca si 014 are, dar doar in spate).
Poate fi totuși restaurat si sa fie cel mult exponat static, vopsit in schema veche, iar 014 sa rămână pentru serviciu comercial.
Un pic de istorie despre aceste tramvaie:
Aceste tramvaie – printre care s-au numărat 014, 097, 133, 137, 180, 246, 267, 293, 326, 352, 358 și 359 – au reprezentat o etapă importantă în dezvoltarea transportului public bucureștean, fiind rezultatul unor încercări de modernizare și inovare în domeniul tracțiunii electrice.
Primele unități, 358 și 359, au fost construite în perioada 1996–1997, urmate de seria „Holec”, proiect întrerupt din cauza costurilor ridicate. Caroseriile deja aflate la Electroputere au fost completate cu sisteme clasice de tracțiune. De asemenea, pe parcurs, s-au făcut diverse încercări de modernizare, precum adaptarea tramvaiului 246 cu un sistem de tracțiune cu un singur chopper, în colaborare cu ICPE SAERP, sau transformarea lui 205 cu tracțiune asincronă în 2009. Din păcate, proiectul a fost stopat și doar 361 impreuna cu 205 au mai fost modificate ulterior.
Astăzi, din această serie mai circulă doar 014, în timp ce restul au fost retrase sau casate. Din păcate, printre cele aflate pe lista de casare se numără și #326, unul dintre ultimele exemplare cu valoare istorică modernizat la Electroputere Craiova in anul 2000.
Prin această petiție, facem apel la autorități și la STB pentru:
- Oprirea casării tramvaiului #326;
- Conservarea și restaurarea sa ca vehicul istoric;
- Includerea lui într-un proiect muzeal dedicat istoriei transportului electric din București.
Semnând această petiție, ne exprimăm dorința ca tramvaiul #326 să fie salvat de la casare si sa reprezinte istoria transportului public din Bucuresti!
Autorii petitiei:Dragomir Alexandru-Iulian si Andrei Teodor-Marius Contactați autorul petiției