Apel la Unitate: Pentru Dreptate și Demnitate în Transportul Ride-Hailing Ride-Sharing
- Apel la Unitate: Pentru Dreptate și Demnitate în Transportul Ride-Hailing Ride-Sharing
Colegi șoferi,
Vremurile sunt grele pentru cei care trăiesc din volan. Ne confruntăm cu tarife tot mai mici, costuri tot mai mari (carburant, întreținere, asigurări), și cu o presiune constantă din partea platformelor care par să ne considere resurse inepuizabile și substituibile. Acest mesaj este mai mult decât un protest; este o cerere de respect și o chemare la unitate.
Scopul nostru este transformarea radicală a pieței: să inversăm balanța puterii astfel încât Bolt și Uber să depindă de șoferii loiali și profesioniști, nu șoferii să fie la mila algoritmilor și a politicilor nesustenabile.
Baza Legală: Avem Drepturi și Le Putem Cere Aplicarea
Activitatea noastră nu se desfășoară în vid legal. Există instrumente care ne protejează și ne pot oferi o bază pentru negociere:
1. Legea 123/2017 (Legea comerțului) și OUG 34/2021: Acestea reglementează raporturile cu agenții economici. Platformele sunt prestatori de servicii de intermediere pentru noi. În calitate de furnizori de servicii de transport, avem dreptul la condiții clare, transparente și nediscriminatorii. Modificarea unilaterală și frecventă a tarifelor poate fi contestată ca practică neloială.
2. Codul Muncii (principii generale): Deși nu suntem angajați în sens clasic, principiile dreptului la un venit decent și la condiții de muncă corecte sunt universale. Putem folosi acest cadru etic și social în discuțiile cu autoritățile.
3. Dreptul la asociere și negociere colectivă (Constituția României, Art. 37): Acesta este cel mai puternic instrument. Avem dreptul să ne unim, să formăm asociații sau sindicate reprezentative, și să negociăm colectiv condițiile de prestare a serviciilor cu platformele. Acesta este modelul european către care trebuie să tindem.
4. Regulamentul (UE) 2019/1150 (Regulamentul P2B): Acest regulament european protejează relațiile dintre firme și utilizatorii de platforme (business users). Ne obligă platformele să fie transparente în privința:
· Motivelor pentru schimbarea termenilor și condițiilor.
· Modului de funcționare a algoritmilor de alocare a călătoriilor și de stabilire a tarifelor.
· Posibilității de a contesta deciziile automate.
Putem cere și trebuie să primim aceste clarificări.
Acțiunea Noastră: De la Discuție la Petitie și Legislație
Am început deja demersuri concrete:
· Am inițiat discuții cu reprezentanți ai Ministerului Transporturilor. Propunerea noastră este implementarea unor legi stricte care să stabilească un tarif minim pe kilometru și/oră, similar celor din țări ca Germania, Franța sau Olanda. Argumentul este simplu și puternic: dacă costul vieții (chirii, alimente, utilități) s-a aliniat la standarde europene, și remunerarea muncii trebuie să urmeze același demers.
· Nu este doar o dorință, este o necesitate economică și socială.
Chemarea la Unitate: 500.000 de Semnături pentru Schimbare
Pentru ca aceste demersuri să aibă greutate politică și să nu fie ignorate, avem nevoie de o forță masivă în spate. Vom iniția o petiție națională, cu obiectivul clar de 500.000 de semnături de la șoferi din toată țara. Această petiție va fi instrumentul nostru de probă că:
1. Suntem uniți și conștienți.
2. Cerem schimbarea nu doar pentru noi, ci pentru un sistem corect și durabil.
3. Reprezentăm un segment social și economic enorm, ale cărui voturi și voce contează.
Fără unitate, suntem vulnerabili. Împreună, devenim un partener cu care se negociază.
Concluzie: Spre un Viitor cu Demnitate
Vă mulțumim pentru răbdare și pentru fiecare cursă efectuată cu profesionalism. Schimbarea nu vine peste noapte, dar vine sigur când suntem organizați. Fiecare discuție cu un coleg, fiecare semnătură pe petiție, este un pas către un viabil.
Succes pe drumuri! Conduceți cu mândrie și prudență. Asfalt uscat, dar grijă la nepăsare și la decizii pripite. Să fim atenți la detalii, atât în trafic, cât și în lupta pentru drepturile noastre.
Împreună, putem redefini regulile jocului.
---
Laurentiu Apetroaiei Contactați autorul petiției