STRIGAT DE DISPERARE - VA ROG OPRITI DISTRUGEREA DUNARII

CATRE , PARLAMENTUL EUROPEAN

STRIGAT DE DISPERARE - VA ROG OPRITI DISTRUGEREA DUNARII


Ma numesc Ercu Iordache , sunt cetatean roman si sunt nascut la data de 15.12.1963 , legitimat cu CI seria GL , nr. 474522 , domiciliat in Galati , Str. Tecuci , Nr. 3 , Bl. V3B , Sc. 1 , Ap. 1 , Jud. Galati , Cod 800120 , Romania . De profesie sunt navigator fluvial si am calificare de capitan fluvial . Copii dupa documentele personale se ataseaza . Prin prezenta va aduc la cunostinta urmatoarele :

Pe doua brate secundare ale Dunarii sunt executate lucrari hidrotehnice de creeare a unui prag de fund de piatra cu un scop total gresit de micsorare a debitului apei pe aceste brate secundare si marire a debitului apei pe cursul principal al Dunarii pentru a asigura o adancime optima de navigatie . Acest proiect de lucrari este total gresit pentru ca este imposibil de realizat . Acest proiect ar putea fi realizabil doar daca sunt obturate definitiv aceste brate secundare , conducand la secarea acestora ( principiul vaselor comunicante ) .

Bratele secundare ale Dunarii in cauza asigura conditii de adancime a apei atunci cand nivelul apei este scazut . Aceste lucrari hidrotehnice sunt efectuate probabil cu fonduri europene si nu se realizeaza decat o ingreunare a navigatiei in zona respectiva .

In prezent la km 9,5 brat Caleia si km 9 - 10 brat Bala sunt praguri de fund care nu limiteaza debitul de patrundere a apei pe aceste brate . Aceste praguri de fund determina o crestere enorm de mare a vitezei apei , debitul apei ramanand acelasi . Falsul proiect de crestere a debitului apei pe cursul principal al Dunarii este o mare greseala care ingreuneaza pilotajul in zona a navelor fluviale . O nava fluviala trebuie sa dezvolte o viteza minima de 9 km / h sau 10 km / h pentru a putea tranzita zona km 9,5 brat Caleia si zona km 9 - 10 brat Bala cu o viteza de 0,5 km / h sau 1,0 km / h .

In prezent , proiectul pragului de fund de la km 9 - 10 brat Bala este spre finalizare , iar scopul urmarit de a se asigura andancimi de 2,5 m pe sectorul de navigatie CALARASI
( KM 370 ) - CERNAVODA ( KM 300 ) nu se realizeaza . Va rog sa consultati buletinul hidro-
meteorologic nr. 330 / 26.11.2015 care a fost publicat pe site www.afdj.ro si sa va convingeti ca pe sectorul de navigatie mentionat mai sus nu se asigura adancimi minime de 2,5 m de apa la cota “ - 70 CERNAVODA “ . Banii necesari realizarii proiectului pragurilor de fund au fost cheltuiti in zadar , pe nimic ; s-a reusit doar realizarea un impact negativ asupra navigatiei navelor fluviale in zonele respective . Navele fluviale care au puterea motorului de propulsie mai mica si nu pot dezvolta o viteza de de 9 km / h sau 10 km / h in zona respectiva cu o viteza a curentului apei foarte mare , nici nu pot tranzita zona cu prag de fund .

Va rog respectuos sa dispuneti efectuarea de cercetari pentru a se constata ca aceste proiecte nu sunt viabile si VA ROG SA OPRITI DISTRUGEREA NATURII PE TERITORIUL ROMANIEI , VA ROG SA OPRITI DISTRUGEREA DUNARII .

Mentionez ca aceeasi petitie a fost formulata si catre Presedentia si Guvernul Romaniei , iar raspunsul primit ocoleste in mod vadit solicitarea din petitie . Atasez la prezenta o copie a petitiei in cauza si a raspunsului primit . Daca in Romania nu se pot consulta specialisti in hidrologie , doresc ca Parlamentul European sa constituie o echipa de specialisti si sa analizeze ca acest proiect NU ESTE VIABIL . VA ROG SA STOPATI FINANTAREA PROIECTULUI SI SA ADOPTATI MASURI SANCTIONATORII . VA ROG SA NU FITI INDIFERENTI !

01.12.2015 Ercu Iordache ,