Rectificarea tehnica a Drumului European E85

Drumul national european E85 - pe traseul Bucuresti - Urziceni - Buzau - Rm. Sarat - Focsani - Adjud - Bacau - Roman, continuare apoi catre Targu-Frumos - Iasi, este un punct negru al infrastructurii rutiere in Romania fiind locul in care s-au pierdut sute de vieti si in care, in lipsa unei actiuni concrete ale CNADR, va contina sa ia viata multor soferi nevinovati. 

Conform normelor tehnice de incadrare a infrastructurii rutiere, un drum national european este un drum cu 2 benzi pe sens si cu latimea minima a benzii de 3,5m. Doar din aceste puncte de vedere, E85 nu poate fi incadrat in categoria drum European. De fapt - nu poate fi incadrat in nici o alta categorie deoarece caracteristicile tehnice il fac unic in Europa. 

Explicatia realizarii unei 1/2 banda este aceea ca aceasta portiune este intitulata aliniament si poate fi echivalata cu banda de urgenta de pe autostrada. Doar ca pe banda de urgenta si nici pe un aliniament nu se poate circula. In cazul E85 aliniamentul se prezinta foarte des in conditii precare din punctul de vedere al calitatii carosabilului. Soferii sunt obligati prin natura generala a romanilor (condus cu viteza excesiva si agresiv), sa circule "intre benzi" deoarece putine autovehicule incap 100% pe aliniament, iar cei care se afla pe banda normala de circulatie sunt fortati sa o paraseasca pentru a face loc celor ce conduc cu viteza excesiva, CU TOATE CA nu exista nici o obligatie pentu ca un sofer sa se dea din calea altuia cu viteza excesiva, aici trebuind sa se aplice o depasire clasica.

Pericolele circulatiei pe acest drum cu aliniament se pot enumera succint:

- latimea aliniementului forteaza soferii sa depaseasca linia de demarcatie discontinua - doar din acest motiv cuirculatia este in afara legii;

- acrosarea elementelor prezente prea aproape de sosea (stationati, biciclisti, pietoni, gropi);

- depasirea cu 2 roti a partii carosabile pe aria neamenajata pe pamant/nisip - derapaj;

- soferii ce efectueaza manevra de depasire pe banda 2 sunt deseori obligati sa depaseasca cu 2 roti linia mediana si astfel sa acroseze soferii de pe contrasens ce pur si simplu nu vor sa-si paraseasca banda sau nu realizeaza/nu observa pericolul din fata; acest punct a cauzat nenumarate tamponari frontale, deseori la viteze mult peste limita de tolerabilitate a corpului uman in caz de impact.

Din toate punctele de vedere, E85 este un drum ilegal. Daca un sofer este implicat in orice eveniment, fara vina lui, poate cere daune statului deoarece circula pe un drum aflat din punct de vedere tehnic, in afara legii.

Prin aceasta petitie solicitam CNADR modificarea drumului national E85, minim, dupa urmatoarele considerente:

1. Largirea aliniamentului la 3.5m si transformarea lui in banda de circulatie, conform legii.

2. Realizarea unei zone margine de siguranta acolo unde este necesara (ex. sate fara trotuar);

3. Instalarea separatoarelor de sens in zone critice sau puncte negre. Ideal, pe toata lungimea drumului si in mod expres in sate;

4. Realizarea de pasarele de acces pietoni, treceri de pietoni semnalizate si limitatoare de viteza in comune/sate;

5. Limitarea vitezei de circulatiei a vehiculelor de mare tonaj (TIR, camioane, dube).

Iulian Badarau    Contactați autorul petiției